本校の沿革・校歌

沿革

本校は、「新幹線の生みの親」である第4代日本国有鉄道総裁・十河信二が、鉄道省経理課長として勤務していた頃、国鉄職員の教育の重要性を強く感じ、当時の元田肇鉄道大臣に学校設立を進言したことをきっかけとして、1922年(大正11年)に東京鐵道中学として開校しました。場所は麹町の鉄道教習所内で、当初は国鉄職員およびその子弟のみが入学を許されていました。その後、外部にも門戸を広げたことで校名を東京育英中学へと改め、さらに学制改革により東京育英高等学校となり、池袋へ移転しました。1953年(昭和28年)には、有元史郎が創設した東京高等工商学校を前身とする芝浦工業大学が本校の経営を引き継ぎ、名称も芝浦工業大学高等学校となりました。中学創設を機に板橋へ移り、2017年には校名を芝浦工業大学附属中学高等学校に変更、新豊洲へと移転して現在に至ります。

創立当初は優秀な国鉄職員の育成を目的として歩みを進めてきましたが、その伝統を礎に、現在は「世界で活躍し、世界を変える理工系人材の育成」を目指して理工系教育を実践しています。

東京鐵道中学時代

1922年~1942年


1921年10月14日

日本国有鐵道50周年祝典挙行
記念事業として「鐵道博物館」、「鐵道中学校」の設立を採択
財団法人鐵道育英会の設立が認可
発案は鐵道省経理課長・十河信二(後の国鉄総裁)
鐵道大臣・元田肇、財団設立に3万円出損

1922年2月13日

東京鐵道中学設立認可(東京府知事)

1922年3月9日

第1学年入学試験実施(志願者118名)

1922年4月1日

東京鐵道中学開校(麹町区永楽町1-3、鉄道教習所内)

1922年4月10日

東京鐵道中学第1回入学式(入学者76名)

1922年5月5日

学校長事務取扱兼嘱・中山民生(初代)就任

1923年4月1日

学校長事務取扱・大江武男(2代)就任

1923年9月1日

関東大震災により校舎焼失

1923年9月19日

東京府荏原郡南品川の東京鉄道教習所内に校舎を移転

1924年4月1日

学校長・影近清毅(3代)就任

1924年6月1日

東京府北豊島郡西巣鴨字池袋の東京教習所内に校舎を移転

1925年4月1日

学校長・和田弘(4代)就任

1931年4月1日

学校長・広田直三郎(5代)就任

1934年4月1日

学校長・和田弘(6代)就任

1942年3月

東京鐵道中学としての最後の卒業式挙行(卒業生81名、累計960名)


東京育英中学・東京育英中学校・東京育英高等学校時代

1942年~1954年


1942年4月1日

校名を東京育英中学と改称

1943年3月

東京育英中学としての最後の卒業式挙行(卒業生93名、累計169名)

1944年1月8日

中等学校令により東京育英中学校の開設認可

1945年3月10日

空襲により校舎焼失

1945年7月1日

昭和鉄道学校の校舎において授業を再開

1946年4月1日

池袋の鉄道教習所内に校舎を再建し移転

1946年12月26日

学校長・山本頼雄(7代)就任

1947年10月

創立25周年式典

1948年3月

東京育英中学校としての最後の卒業式挙行(卒業生50名、累計249名)

1948年3月10日

学制改革による東京育英高等学校(定時制課程)の開設認可

1948年4月

1948年度より、国鉄から育英会への補助が打ち切られ、鉄道弘済会が事業を継続

1949年3月6日

東京育英高等学校第1回卒業式

1950年1月11日

学校法人鉄道育英会に組織変更認可

1950年10月10日

創立30周年記念式

1953年3月

東京育英高等学校としての最後の生徒募集(入学者82名)

1953年4月20日

芝浦高等学校普通科・交通科(田町)が池袋に移転

1953年7月10日

学校法人鉄道育英会を学校法人芝浦学園に吸収合併

1953年12月9日

東京育英高等学校に全日制課程設置申請を東京都知事に提出

1954年3月

東京育英高等学校最後の卒業式(卒業生84名、累計476名)

1954年4月1日

東京育英高等学校全日制課程(普通科・交通科)発足
(入学者:普通科37名、交通科35名)
生徒会発足(初代会長・松沢稔夫)
PTA発足(初代会長・山田晃)
定時制主事に村内政雄を任命


芝浦工業大学高等学校時代

1954年~1982年


1954年8月5日

東京育英高等学校を芝浦工業大学高等学校と校名変更認可

1954年10月17日

第1回運動会開催(全・定合同)

1955年3月9日

芝浦工業大学高等学校第1回卒業式(卒業生:普通科40名、交通科2名)

1955年3月23日

校章決定

1955年4月

同窓会発足(初代会長・小野弘泰)

1955年5月

第1回修学旅行実施(関西・四国方面)

1956年2月15日

校歌完成発表(作詞・大野保、作曲・徳山寿子)

1956年11月

第1回文化祭開催(現在まで継続)

1957年3月31日

交通科廃止(交通科卒業生累計61名)

1958年3月

第1回九州修学旅行実施(以後1976年まで19回実施)

1958年7月

第1回山岳訓練富士登山実施(以後1962年まで5回実施)

1959年3月

生徒会誌『芝生』創刊(現在まで継続)

1959年7月

第1回臨海訓練実施(以後1982年まで24回実施)

1960年9月

校舎改築

1961年6月3日

体育館完成

1966年11月

象徴碑建立

1967年6月

第1回講師招聘教員研修会(「教育原理」石三次郎、現在まで継続)

1968年3月17日

定時制課程第1学年募集停止決定

1969年3月31日

山本頼雄校長退職

1969年4月1日

芝浦工業大学学長代行・大北忠男、学校長を兼務

1969年6月2日

教職員機関誌『鹿車』創刊(現在まで継続)

1969年6月19日

学校長・渋谷大輔(8代)

1970年3月

新方式による芝浦工業大学への入学者選抜実施

1970年4月

芝浦工業大学大宮校舎開学

1971年2月

芝浦工業大学への推薦制度確立

1971年3月7日

定時制課程閉校式(第23回卒業式、卒業生累計522名)
記念文集『篝火』刊行

1974年6月30日

渋谷大輔校長退任

1974年7月1日

芝浦工業大学学長・沖種郎、学校長を兼任(9代)

1975年9月26日

学校長・伊尻政一(10代)

1976年3月

最後の九州修学旅行を実施

1977年3月

第1回スキー教室実施(妙高高原池の平スキー場) 修学旅行にかえて

1977年8月

第1回アメリカ・サンジェゴ・ホームステイ実施(希望者)

1981年3月30日

板橋区坂下2丁目2番に新校地を取得

1981年5月23日

起工式

1981年9月21日

東京都私立中学審議会、「芝浦工業大学中学校」の設置を答申

1982年2月5日

芝浦工業大学中学校第1回入学試験

1982年2月20日

板橋区坂下2-2-1に新校舎・体育館竣工

1982年3月15日

芝浦工業大学中学校の設置が認可される

1982年3月17日

新校舎落成式


芝浦工業大学中学校・高等学校時代

1982年~2017年


1982年4月1日

板橋区坂下2-2-1の新校舎に移転、中学高校6カ年一貫教育を開始

1982年10月

国私立中学高等学校教育研究集会数学部会を本校で開催
(記念講演、筑波大学教授・永井博)

1983年7月

中学2年校外授業「移動教室」を中綱湖畔にて実施(1997年まで14回実施)

1984年5月12日

芝浦工業大学高等学校創立30周年記念式典を挙行

1984年7月18日

プール棟完成

1986年10月18日

東京鐵道中学校創立65周年記念式典を挙行

1988年7月

高等学校硬式野球部、東東京大会で準決勝に進出

1991年4月1日

生徒会部室・弓道場棟完成

1991年6月1日

高等学校板橋移転、中学校開設10周年記念式典を挙行

1992年4月1日

学校長鈴木渉(11代)

1993年8月

中学生水泳全国大会にて、400メートルリレーで優勝

1994年4月

中学160名(4クラス)・高校172名(4クラス)に定員変更
中学3年からジェネラル・コースとインターナショナル・コース を設置

1993年10月

中学3年で全員参加の海外教育旅行を実施(現在まで継続)
(アメリカ、ユタ州・ワシントン州でのホームステイを中心)

1995年11月

高校2年、国内教育旅行(九州、沖縄)を実施(現在まで継続中)

1996年10月10日

校庭グランド改修(日本初のリサイクル・グランド)

1996年10月13日

鐵中・育英・芝浦創立75周年記念同窓会開催

1997年10月2日

創立75周年記念碑完成

1997年11月4日

学校法人芝浦工業大学創立70周年記念式典挙行

1998年4月1日

猪苗代合宿教育センター竣工

1998年4月13日

中学1年猪苗代授業開始(1クラスごとに2泊3日で実施)

1998年4月15日

中国語・ハングル語講座開始

1998年6月1日

中学2年猪苗代学習教室開始(1クラスごとに5泊6日で実施)

1998年7月15日

高校生希望者対象オーストラリア・ホームステイを開始

1998年11月9日

高校2年国内教育旅行、沖縄コースを屋久島コースに変更

2000年4月1日

東京都私立中学高等学校協会第10支部長校

2000年10月3日

芝浦工業大学先取り授業(数学)開講

2000年10月25日

江崎玲於奈芝浦工業大学学長の講演会を実施(板橋文化会館にて)

2002年4月

学校5日制を導入し、土曜日には土曜講座を開講

2002年11月8日

鐵中・育英創立80周年、高校創立50周年、中学創立20周年記念行事開催

2003年4月

学校6日制に戻す(土曜講座の科目を継続する)

2003年6月24日

中学漢字コンクールを年6回全学年共通問題で実施

2004年4月12日

鈴木渉校長加療のため、校長代理江藤浩一

2004年5月1日

鈴木渉校長逝去、校長代行江藤浩一

2004年5月10日

故鈴木渉校長のお別れ会(本校体育館にて)

2004年6月16日

学校長江藤浩一(第12代)

2005年4月

校内売店(エスアイテック板橋事業所)開店、小会議室3室設置

2006年3月

2006年度中学2年生臨時クラス増に伴い、校庭に会議室を増築

2006年4月1日

芝浦工業大学豊洲校舎開学(田町校舎から移転)

2006年4月

柏中高との間で人事交流を実施

2006年5月

中学英単語コンテスト年5回実施

2007年11月4日

学校法人芝浦工業大学創立80周年記念式典挙行

2008年3月31日

猪苗代合宿教育センター閉鎖

2008年10月

芝浦工業大学へ9月推薦導入、マレーシアへの留学を実施

2009年3月31日

多目的教室(第二コンピュータルーム)設置

2009年4月1日

学校長西山淳(第13代)
芝浦工業大学デザイン工学部開学(田町)
芝浦工業大学システム工学部をシステム理工学部に改名

2009年4月17日

中学3年で「サイエンス・テクノロジー・アワー」と「ランゲージ・アワー」の授業を導入

2010年2月12日

「サイエンス・テクノロジー・アワー」の授業で、芝浦工業大学および外部団体(PMAI)の協力を得て4週連続で「プロジェクト・マネジメント」を実施

2010年9月

マレーシア留学に代えて、カリフォルニア大学アーバイン校への10週間留学を開始。

2011年3月1日

高等学校第57回卒業式(卒業生188名、累計10,533名)

2011年3月11日

午後東北関東大震災発生。12日以降の期末試験を中止し、生徒の登校を禁止。

2011年3月24日

修了式挙行。中学校第27回卒業生(171名、累計4,251名)に1日遅れて卒業証書授与。

2012年4月

学校長・大坪 隆明(14代)就任

2012年9月6日

新「カフェテリア」オープン「中学生の一斉昼食」開始

2012年9月12〜14日

本年度より中学2年農業体験合宿(長野県長野市芋井)を実施

2012年10月13日

鐵中・育英・芝浦90・60・30周年記念式典を本校にて挙行。周年記念集合同窓会同期会を東武デパート「バンケットホール」にて挙行。

2012年10月30日

生徒対象周年行事を北とぴあ「さくらホール」にて挙行。

2013年9月11〜13日

本年度より中学1年蓼科登山合宿(長野県茅野市)を実施

2013年9月18日

2017年4月より江東区豊洲6丁目への校舎移転を発表

2013年11月5〜8日

本年度より高校1年菅平集中セミナー(長野県菅平市)を実施

2013年12月24日

ニュージーランド・ラザフォードカレッジとの生徒交流の協定締結

2014年4月1日

東京都私立中学高等学校協会第10支部長校

2014年12月20日

豊洲新校舎安全祈願祭を実施

2015年3月16〜18日

高校一般理系コースの少人数選抜クラス(英語SUPERコース)によるイングリッシュ・キャンプの実施

2015年10月1日

ニュージーランド・ラザフォードカレッジとの生徒交流の協定締結

2016年8月8日

豊洲校舎建設工事竣工式実施


芝浦工業大学附属中学校・高等学校時代

2017年~現在


2017年4月1日

江東区豊洲6-2-7の豊洲校舎へ移転、校名変更、高校男女共学化

2021年4月1日

学校長・佐藤 元哉(15代)就任、中学共学化

2022年11月12日

芝浦工業大学附属中学高等学校創立100周年記念式典を挙行


本校の生みの親

次の二名を本校にとって重要な人物として位置づける

東京鐵道中学の生みの親

提供 朝日新聞社

十河 信二

1884年(明治17年)、愛媛県新居郡中村(現在の新居浜市)に生まれる。
東京帝国大学法科大学政治学科を卒業後、鉄道院に勤務。
鉄道省経理課長の折、鉄道開業50周年記念事業の一環として、国鉄職員の普通教育のための学校「東京鐵道中学」の創設を発案し、鉄道大臣・元田肇に進言して開校を実現する。
終戦直前の1945年(昭和20年)7月、故郷愛媛県で第2代西条市長に就任。1946年(昭和21年)4月に辞任した後は、日本経済復興協会会長や鉄道弘済会会長を務めた。
1955年(昭和30年)5月20日、第4代日本国有鉄道総裁に就任。新幹線開業に向けて尽力し、「新幹線の生みの親」としてその功績を称えられている。

芝浦工業大学(東京高等工商学校)の生みの親

有元 史郎

1896年(明治29年)6月25日、広島県尾道市に生まれる。
1923年、苦学の末に東京帝国大学工学部機械工学科を卒業。その後、同大学経済学部に学士入学し経済学を学ぶ。向学心が強く、工学・経済学に加え、法学・文学・商学も修め、計5つの学士号を取得した。
弱冠30歳で東京帝国大学大学院に在学中、東京高等工商学校を創立し、後の芝浦工業大学の礎を築いた。1954年(昭和29年)には、東京育英高等学校(旧東京鐵道中学)の経営を芝浦工業大学が引き継ぐこととなった。

校歌

作詞 中山 知子/作曲 蒔田 尚昊

壱、

遥か曠野の果てに
わきおこる響きは
自然と人との
出会いを伝える
豊かな知恵の実を
てのひらに受け継ぎ
新たに育てて
守りゆく われら

弐、

明日の空に馳せる
限りない憧れ
まことの自由に
瞳はかがやく
芝生の輪のなかで
確かめるよろこび
たがいのちからを
認めあう われら

われらたたえる 芝浦 芝浦
若い希望のぞみ ここにすべて あずけよう